どうも、小倉の馬券師Tです。
調教の馬場に、”ある異変”が起きています。
美浦坂路の馬場レベルが、異常なほど重くなっているのです。
（以前に比べて）３秒以上、時計がかかるようになっています。
私は、調教時計の平均値を、つぶさにメモってきました。
＊馬場差を計るためです。
なので、分かるのですが、
異変が起きたのは、去年の４月２日からです。
２０１４年の４月２日から、１秒ほど重くなりました。
そして、翌週の４月９日から、さらに１秒かかるように。
その後も、どんどん時計がかかるようになって、今に至ります。
例えば、昔の美浦坂路ランキング、ベスト２０…
その平均値は、５０．７秒でした。
それが、今は５４．１秒です。
３秒以上も時計がかかるようになっています。
なぜ、ここまで時計がかかるようになったのか？
これは、人為的にそうしているらしいのです。
チップを細かくしたり、大量の水を撒いたり。
ハロー掛けの方法を変えたり。
負荷をかけるために、様々な施策をほどこしているとか。
この異常に重くなった美浦坂路の馬場。
私の率直な意見としては…
今すぐ止めるべき
と考えています。
調教時計がまったく参考になりません。
５５秒台で速いって言われても。。
全然、当てになりません。
終い１３秒台で優秀？
ホントかよって感じです。
調教ランキング上位の面々をみても、
「本当に好調なの？」
というような馬が、数多く名を連ねています。
（以前は、成績のよい好調馬がランキング上位を占めていた）
これが、効果がテキメンなら、私も口を出しません。
ですが、その効果自体も疑わしいのです。
『関東』の厩舎が、関西に遠征したときの成績を調べてみました。
すると…
３着内率 ３０.１%
となっていました。
＊馬場が重くなって以降、単オッズ２０倍以下
こんどは、逆に『関西』の厩舎が、関東へ遠征したときに成績は
３着内率 ３７.２%
となっていました。
関西馬の方が、遠征成績がよくなっています。
関東＜関西
関東馬は、（関西馬に）大きく水をあけられる結果に。
負荷の大きい、美浦坂路を使っているはずなのに…。
これは、昔との比較でもそうです。
昔の（関西遠征時の）３着内率は３２.４%。
それが今は、３０.１%です。
つまり、効果がないどころが、マイナスに作用してしまっているのです。
『過ぎたるは及ばざるが如し』
と言いますが、ハッキリ言って、やり過ぎなのです。
馬場を重くし過ぎなのです。
走りにく過ぎて、きちんと調教が積めていない可能性が大なのです。
しかも、週によって時計のかかり具合に、かなりバラツキがある。
これでは、調整もしにくい。
「何秒ぐらいで」という指示が出しにくいはずです。
競馬ファンの側からしても、大きなマイナスです。
「好時計をマーク！」とか
「終い１１秒台！」とか
そういう楽しみが、関東だけ無くなってしまった。
調教の面白さが半減した感じです。
関係者、競馬ファン双方に、マイナスでしかない美浦坂路の馬場。
私は、早急に元に戻すべきだと考えています。
馬場を重くするにしても、せいぜい１秒とか、１．５秒とか。
ほどほどにすべきではないでしょうか。
『西高東低』は調教コースのせい？
はたして本当にそうでしょうか？
私は違うと思います。
関東でも、実績を残している厩舎はある訳ですから。
以前、美浦坂路を２００m延長する工事が行われました。
「関東の厩舎が弱いのは、（美浦坂路の）距離が短いせいだ！」
という声があったからです。
けれども、蓋を開けてみると…
たいして以前と変わらない。
それで、今度は、
「負荷が足りない、馬場を重くしろ」
とか言ってる。
何か、おかしな方向へ進んでいる気がします。
そうじゃないだろ、と。
もっと根本的な部分というか、調整方法自体に問題があるのでは？
踏み込んで言うと、馬なり調教が多すぎるのでは？
藤澤調教師や、角井調教師のアレは、他の部分で時間をかけているわけで。。
調教コースのせいにしていたら、いつまで経っても西高東低のままな気がします。
とにかく、早く以前のような美浦坂路に戻って欲しい。
そう切に願っています。
ありがとうございました。
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